Vučitrn, Velika Reka, 4. mart 2024
Jutros je premijer Republike Kosovo, Albin Kurti u pratnji ministra Životne sredine, Prostornog planiranja i Infrastrukture, Liburna Aliua, zamenika ministara Hysena Durmishija i Jetona Rake kao i poslanika Skupštine Republike posmatrao iz bliza rad na Projektu „Proširenje nacionalnog puta M2″, puta Priština – Mitrovica.
Povodom početka ovih radova u segmentu Velika Reka, koji ima dužinu od 9,78 km, premijer Kurti je ocenio visok intenzitet radova.
Poznato je da ovaj deo ima veoma veliku gustinu saobraćaja i to je dobra vest za sve građane Prištine, Mitrovice, ali i šire od toga, jer ovo postaje deo mnogo većih i širih regionalnih veza“, rekao je on.
Nakon ispunjenja svih obaveza u vezi sa isplatom eksproprisane imovine za potrebe projekta, kako je rekao i ministar Aliu, građevinski radovi na segmentu koji povezuje koridore i autoputeve podrazumevaju proširenje postojeće saobraćajnice transformacijom iz dvotračne kolovozne trake na putu sa dva odvojena smera, svaka sa po dve trake širine 3,75 metara, i pomoćne kolovozne trake širine 2 metra, kao i drugi infrastrukturni objekti.
„Izuzetno smo zainteresovani da imamo nadzor, da radimo kvalitetno i da se uradi u roku. Prvo ćemo obratiti pažnju na segment do Vučitrna, koji je odgovoran za što pre rešavanje saobraćajnog problema, poštovaćemo standarde i specifikacije koje zahteva projekat“, nastavio je ministar Aliu.
Sa ugovorenom vrednošću od 25 miliona evra, ovaj projekat se finansira zaduživanjem OPEK fonda za međunarodni razvoj (OPEC fond) uz sufinansiranje sa Saudijskim fondom za razvoj (Saudi Fund for Development SFD).
„Sada sa našom Vladom imamo mnogo priprema, detaljnih planova. Dakle, radovi se odvijaju redovno po procedurama, po zakonu, uz nadzor, i to brzinom u kojoj sigurno neće izostati naše zalaganje, naša posvećenost, ali i nadzor ovih kompanija kao privrednih operatera koji izvode radove. “, zaključio je premijer Kurti.
Za ovaj projekat, ekonomski operater je konzorcijum „JV HYDROSTROY JSC SOFIA & ESKAVATORI LLC“ iz Bugarske i Kosova. Takođe, na poslovima nadzora u ovom segmentu angažovana je kompanija „IC Consulenten“ iz Austrije, koja obavlja ulogu nezavisnog inženjera za nadzor nad izvođenjem radova.
Ovaj put je deo TEN-T mreže, ruta 6A koja povezuje Koridor VIII u Severnoj Makedoniji (Skoplje) preko Prištine sa rutom 4 u istočnom delu Crne Gore.
Izjava premijera Kurtija medijima:
Nalazimo se ovde u segmentu Velika Reka, Gojbule, na nacionalnom putu M2 Priština-Mitrovica, koji počinje sa radom sa velikim intenzitetom, nakon što je sve završeno u vezi sa eksproprijacijama koje su nas tako dugo vukle.
Ovde sam sa ministrom Životne sredine, Prostornog planiranja i Infrastrukture, Liburnom Aliuom, sa zamenikom Hysenom Durmishijem i sa drugim kolegama, povodom početka ovih radova na ovom devet kilometara i 780 metara dugom segmentu, sa čime u slučaju zaduživanja, finansiranje su obezbedili razvojni fond OPEK-a i Saudijski razvojni fond.
Poznato je da ovaj deo ima veoma veliku gustinu saobraćaja i to je dobra vest za sve građane Prištine, Mitrovice, ali i šire od toga, pošto ovo postaje deo mnogo većih i širih regionalnih veza za šta će im ministar Aliu objasniti bolje, ali naravno da je dobar dan.
Firma sa Kosova, kompanija iz Bugarske, rade zajedno, dok ih nadgleda kompanija iz Austrije. Zato svim građanima Republike, ne samo ovog kraja, čestitamo i trudićemo se da radovi teku dobro, brzo i dobro.
Dakle, kako je ministar rekao, ranije je bilo slabih planova, malo priprema i dugih odlaganja. Sada sa našom Vladom imamo mnogo priprema, detaljnih planova. Dakle, radovi se odvijaju redovno po procedurama, po zakonu uz nadzor, i to brzinom gde sigurno neće izostati naše zalaganje, naša posvećenost, ali i nadzor ovih kompanija kao ekonomskih operatera koji izvode radove. Od puta koji je imao dve trake, sada ćemo imati državni put, sa dva smera, svaki sa po dve trake, a pored trake od 3 metra i 75 cm, biće i pomoćna traka na strani koja je 2 metra. Dakle, sa puta sa samo dve trake ide se u dva smera, svaka sa dve trake i takođe sa dodatnim trakama na pomoćnoj strani.
Last modified: 4 марта, 2024